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总业务量节节攀升,今年还将扩大“业务版图”——

美联物流的三个“新年愿望”

来源:重庆日报
2021-01-12 16:55:00

  1月8日上午,渝北区加工区五路,一辆满载的大货车驶入重庆“老牌”外贸企业之一——美联国际仓储运输(集团)有限公司(以下简称美联物流)。

  车上集装箱的门刚打开,仓储工作人员就开着叉车到达。约莫15分钟,货物全被卸放在堆场,大货车驶离,叉车把这些货物运至一个巨大的仓库。

  此时,美联物流总经理何道国正拿着电话,站在三楼窗户旁,一边看着楼下这番景象,一边洽谈工作事宜。

  新年伊始,何道国更忙了。整个元旦假期,他只休息了一天,1月2日起便投入更紧张的工作。

  “这批货都是长安福特的零部件。”挂掉电话后,何道国指了指楼下正在搬运的货物。去年,重庆汽车产业整体情况逐步“转暖”,作为汽车龙头企业之一,长安福特的销量也逐月攀升。为了保持良好势头,品牌商料件要得多,美联物流是供应商,自然也忙。

  2020年,因为新冠肺炎疫情暴发,医疗器械成为该公司的重点业务——去年全年,美联物流进出口6亿多美元,医疗器械占近三成。

  今年,何道国的第一个愿望是把总贸易量再提升到8亿-10亿美元。他算了一笔账:今年1月,国家调整了部分商品的关税政策,883项商品实施低于最惠国税率的进口暂定税率,其中就包括医疗器械产品。如果进口1亿元的医疗器械产品,仅关税这块就能够降低成本420万元左右。

  在接受重庆日报记者采访期间,何道国的电话又响了起来——“新年快乐。放心放心,合同签了,马上准备走运输流程。”何道国笑盈盈地通着电话。20分钟内,他已经接了4个工作电话。

  挂断电话,他表示,这几个电话,是西门子等品牌客户。今年,美联物流要把电子产品作为业务重点——这些属于关税降低的类别的产品,成为美联物流今年冲击年度任务的重要目标。

  在许下第一个愿望后,何道国还表达了第二个愿望,希望今年可以拓展一下“业务版图”。他说,有此愿望的原因有两个。一是东盟已成为重庆最大贸易伙伴,相较之下,东盟的业务仅占美联物流总量10%,可以提升的空间大。二是RCEP的签订,势必让重庆和东盟来往更密切,这对美联物流而言,也是新的机遇。

  目前,何道国已经规划出一系列进出口东盟的商品,像泰国米、越南纺织品、重庆的二手车……2021年的发展蓝图,清晰可见。

  至于第三个愿望,何道国充满期待地说:“包括美联物流在内,今年国内很多外贸企业都有一个共同的愿望,就是中欧贸易协议快点签!”(记者 杨骏 )

责任编辑:杨晶

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